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东风日产 天籁

安徽阜阳中源汽车销售服务有限公司(4S店)

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当一天新天籁“车主”你一定会喜欢上它

新闻来源:经销商供稿 编辑:adming 发布时间:2014-06-25 10:27:56 评论:

众所周知,天籁在中国市场推出以来,就以舒适闻名,长轴距带来的宽敞空间、家居式的内饰设计、柔软合体的座椅、良好的隔音等都让人对其舒适性能赞赏有加。但通过半个多月新天籁“弯道王”的免费试驾活动后,更多消费者首次零距离感受到“天籁弯”的独特魅力和豹式驾控。同时,经过一番深度试驾后,很多车迷对新天籁弯道王的强劲动力和实力驾控,总结出三大亮点。今天,我们就与大家一一分享。

一句话推荐

分享完车迷们的不同感受之后,你是不是也深深迷恋上新天籁啦。那么事不宜迟,赶快去4S店挑选您的新天籁“弯道王”吧!

试驾车迷评价N0.1

强劲动力 新天籁更显出色

天籁的QR25DE直列四缸2.5L发动机的最大功率有137kw,扭矩为234N·s,输出转速分别为6000rpm和4000rpm,这基本达到了日产HR系高转速调校的输出特性。这样的调校会让发动机变得很有活力。因此,即便是自然吸气形式,发动机也十分有力。同时,百公里的加速时间仅为9.67秒,这对于一台2.5L自吸发动机来说已相当不错了。

值得一提的是,新天籁采用CVT变速箱,在ECO经济行驶模式下,车身的俯仰控制会更平顺,开起来会让车变得柔和。当踩过半程油门的时候,动力输出会逐渐明显地释放。因此,在ECO模式下超车的时候,不用迟疑,油门给大一些便会得到想要的动力输出哦!

试驾车迷评价N0.2

舒适性

新天籁堪称“静音王”

很多车迷一致认为,静音性绝对是新天籁一大杀手锏,因为天籁对车外各种噪音的抑制力都比较强,发动机在高转速运转时的声浪离车厢也比较远,风噪还弱于胎噪,因此会让人觉得很舒适。

另外,新天籁继承了老款车型的温馨感,同时加入很多现代设计元素,视觉感受很轻快,厚实的座椅通过特殊的工艺让驾驶者乘坐更加舒服。而长途驾驶时,椅垫中更坚实的填充物支撑住身体,驾驶员乘坐起来很舒服。

试驾车迷评价N0.3

操控性能敏捷

“梯悬挂+ATC”实力出众

与上代车型完全偏重于舒适相比,这一代天籁在操控性上的变化是非常明显的。其中,它采用了“梯形控制臂独立后悬挂”,下控制臂是一个H形的梯形结构,上控制是一个连杆,这种上短下长的控制臂组合,使天籁在保持舒适的基础上,有效提升了悬挂的刚性。另外,天籁的后桥采用了随动转向技术,进一步增强了车尾的循迹性。同时,很重要的一点是天籁配备了后轮随动转向技术,这让车尾在过弯时的推送感更明显,使得整体性会更好。

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